Rally Italia Cerdeña: Un viaje de comida de alturas, bajas y colmenas

He estado trabajando en este post muy cuidadosamente, tratando de encontrar las palabras correctas para capturar todo lo que sucedió en el Rallye de Italia Cerdeña 2025. Han pasado unas semanas desde entonces, y aún así... mi corazón está lleno de emociones.

El viaje a Cerdeña fue increíblemente estresante para mí. Volar es mi miedo más grande y esta fue la primera vez que volé en mi vida. Completamente solo. Fue aterrador. El vuelo de Zagreb ya era un desastre: una mujer se desmayó en cuanto llegamos a la pista, y tuvimos que volver de la pista y volver a la puerta para que los paramédicos pudieran venir llevándola. Me imaginaba si era yo... porque estaba a punto de desmayarme. Estoy tan agradecida de que tuviera dos amables gente sentada a mi lado que me consoló y me ayudó a calmar los nervios.

Cuando aterricé en Roma Fiumicino para mi escalada, apenas me las arreglé para encontrar el camino alrededor del aeropuerto y mi escala fue bastante corta debido al incidente, así que no tuve tiempo de perder. Pero hey lo he llegado a Olbia en una sola pieza y lo primero que me saludó fue un autobús de rally:)

Esta era la vista desde el alojamiento.

Tuvimos uno/dos días (depende de cómo lo mires) antes de que comenzara el mitin oficial, y lo pasé ayudando al equipo a montar la caja y arreglando algunos documentos en la sede del rally.

El primer día bien técnicamente Day0 o si te gusta la D-1 antes del comienzo real habíamos sacudido. Slaven lo clavó. Absolutamente lo aplastó. Velocidad loca, saltos masivos... Hizo dos pases increíbles antes de volver al parque de servicios.

Hacía un calor increíble aunque incluso me quemé el sol, así que pasé el resto del rally con dolor... pero bien, vamos a centrarnos en las partes importantes.

Al temblar, la gente amaba el coche de mitin Hive y me emocionó ver su emoción. Algunos incluso recordaron haber visto el coche en otros mítines, lo que me enorgulleció mucho.

Durante todo el mitin, repartí pegatinas que diseñé y hablé con la gente sobre Hive. Creo que fue exitoso porque vi a la gente poniendo pegatinas de VIHE.IO en sus coches de carretera y publicando eso en las historias de Instagram.

Hubo varios eventos paralelos en el parque de servicios, y traté de asistir a tantos como pude para conocer a más gente, incluso si fuera sólo para repartir las pegatinas de la colmena.

El punto culminante para mí fue el evento de "Meet the Crews", donde todos los equipos subieron al escenario para una entrevista corta. Ver a Slaven y a su copiloto allí representando Hive en una etapa del Campeonato del Mundo de Rallyes fue un momento muy orgulloso. La colmena fue vista por millones?

El Rally Itself: Brutal Roads y brutales finales

Luego llegó el momento. Etapas. Escenas duras, intensas, rocosas sardas... La primera etapa salió bien, pero TS2? Fue catastrófico. No sólo para nosotros, sino para casi 10 equipos en cuatro categorías. Y sí, acabó con nuestro rally.

Voy a ser honesto; lloré. Muchas. Me sentí aplastado. Slaven puso tanto trabajo, y yo también. El SS2 fue una pesadilla, y personalmente creo que no debería haber sido parte del itinerario. Era demasiado arriesgado, y lo demostró. Espero que lo quiten la próxima vez.

Aquí está un enlace a los brutales choques en ese mismo escenario desde las tripulaciones. El peor es fácilmente Múrti Sesks y su copiloto, Francisco, que también tuvo que retirarse ese mismo día y puede tener suerte de estar vivo.
https://youtu.be/jyISezBnAC0? si=yt50y3sU61-97zbzz

El Rallye de Italia Cerdeña dejó un sabor amargo en muchas bocas. Caminé hasta el Parc Fermé al final del día y casi todo el mundo se había ido. Sólo unos pocos Hyundais y Toyotas permanecieron (y no todas las tripulaciones). Muchos se habían retirado. Ya lo dice.

Qué más podríamos hacer, pero seguir promoviendo la copa mientras está allí:)? Nos dirigimos al TS11 y seguimos contando la historia. Incluso si mi corazón ya no estuviera completamente en él. Como alguien que vive para reunirse, honestamente me hizo sentir enfermo viéndolo desde fuera. No porque no lo disfrutara, sino porque duele ver lo rápido que todo puede cambiar. El rally es un deporte tan hermoso, brutal, impredecible. Y todavía me encanta.

El vuelo a casa tenía que ser memorable de uno demasiado?

Mi vuelo de regreso de Roma a Zagreb no aterrizó en Zagreb. No, no. Aterrizó en Viena. Un pequeño avión tuvo un accidente menor en la pista de Zagreb y el aeropuerto fue cerrado, los vuelos cancelados o desviados. El mío incluido.

Ryanair nos dio autobuses de Viena a Zagreb. Sinceramente, no me importaba que prefiera las ruedas sobre las alas, pero estaba exhausto en ese momento. Salí de Olbia a las 11 de la mañana del domingo y finalmente llegué a casa a las 12:05 de la mañana del lunes. Se suponía que debía aterrizar a las 16:25.

Me ayudó con mi miedo a volar? No, no. En todo caso, estoy aún más asustado ahora. Pero estoy vivo, y besé el suelo cuando volví (no... como literalmente...).

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